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螺桿空壓機流量調節方式(三)

作者:阿特拉斯科普柯來源:未知時間:2024-07-03 10:29:25 次瀏覽

信息摘要:

帶上限容調模式的進氣調節,該方式是容調方式和ON / OFF調節方式的結合,由邏輯控制器控制。即ON / OFF調節方式設定上、下限壓力,在上、下限壓力的上限部分執行容量調節。 如現場

      帶上限容調模式的進氣調節,該方式是容調方式和ON / OFF調節方式的結合,由邏輯控制器控制。即ON / OFF調節方式設定上、下限壓力,在上、下限壓力的上限部分執行容量調節。
      如現場使用的壓力需求約0.75MPa,空壓機設定的上、下限壓力分別為0.7MPa和 0.8MPa,如果僅采用 ON/OFF 調節方式,那么空壓機必然在 0.7~0.8這一區間來回波動。采用上限容調方式,則可在壓力升高到0.76MPa時,容調關小進氣量,如壓力繼續上升則容調繼續關小,直至壓力穩定,如用氣量確實過小,壓力升至上限0.8MPa,則卸載。當低于下限壓力時,再次加載,進氣全開,全氣量快速補足氣壓。
      螺桿空壓機的容積流量和轉速成正比關系,因此根據用氣量的大小來改變轉子的轉速是最經濟的調節方法。此種調節方法的另一個優點還在于,整個空壓機組的結構不需做任何變動,而且在調節工況下,氣體在空壓機中的工作過程基本相同。
      在原動機為蒸汽或燃氣輪機、內燃機、直流電動機時,多采用轉速調節的方式。例如,在由內燃機驅動的移動式螺桿空壓機和由汽輪機驅動的大型螺桿工藝空壓機中,這種調節方式得到了廣泛應用。
      對螺桿空壓機來說,變轉速調節也得到了廣泛應用。變頻螺桿空壓機,特別是中、小型的永磁變頻螺桿空壓機已得到普遍應用。
      在噴油螺桿空壓機中,噴油量并不隨轉速的變化而變化,當轉速過低時,可能會導致壓縮過程中油與氣的質量比超過其許可范圍。
      雖然利用轉速的改變來調節螺桿空壓機的容積流量是一種非常有效的方法,但由于上述種種原因,這種調節方式只能在一定的范圍內采用,通常調速范圍在額定轉速的 60%~100%。
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