十字頭的結(jié)構(gòu)
十字頭由十字頭體、滑板、十字頭銷等組成，如圖下圖所示。按十字頭體與板的連接方式，可分為整體式和可拆式兩種。整體式十字頭多用于小型空壓機(jī)，它具有結(jié)構(gòu)輕便、制造方便的優(yōu)點(diǎn)，但不利于磨損后的調(diào)整。高速空壓機(jī)上為了減輕運(yùn)動重量也可采用整體十字頭。大、中型空壓機(jī)多采用可拆式十字頭結(jié)構(gòu)，它具有便于調(diào)整十字頭滑板與滑道之間間隙的特點(diǎn)。
十字頭與活塞桿的連接主要有螺紋連接、連接器連接以及法蘭連接等。各種連接方式均應(yīng)采取防松措施，以保證連接的可靠性。螺紋連接結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、使用可靠，但每次檢修后都要重新調(diào)整氣缸與活塞的余隙容積。如圖所示為目前采用的螺紋連接形式，它大多采用雙螺母擰緊作為防松裝置鎖緊。
十字頭與活塞桿用連接器和法蘭連接的結(jié)構(gòu)，這兩種結(jié)構(gòu)使用可靠，調(diào)整方便，使活塞桿與十字頭容易對中，不受螺紋中心線和活塞桿中心線偏移的影響，而直接由兩者的圓柱面配合公差來保證。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)笨重，故多用于大型空壓機(jī)。
